钢筋桁架楼承板多重优惠

桁架楼承板主要特点

编辑1：适应主体钢结构快速施工的要求，能够在短时间内提供坚定的作业平台，并可采用多个楼楼承板层铺设压型钢板，分层浇筑混凝土板的流水施工。2：在使用阶段楼承板作为混凝土楼板的受拉钢筋，也提高了楼板的刚度，节省了钢筋和混凝土的用量。3：压型板表面压纹使楼承板与混凝土之间产生的结合力，使二者形成整体，配以加劲肋，使楼承板系统具有高强承载力。4：在悬臂条件下，楼承板仅作为模板。悬挑的长度可根据楼承板的截面特性来定。为了防止悬挑板的开裂，需在支座处依结构工程师的设计配上负筋。钢筋桁架楼承板

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桁架楼承板

钢筋桁架楼承板在钢梁上的搭接，桁架长度方向搭接长度不宜小于5d（d为钢筋桁架下弦钢筋直径）及50mm中的较大值；板宽度方向底模与钢梁的搭接长度不宜小于30mm，确保在浇注混凝土时不漏浆。

钢筋桁架楼承板与钢梁搭接时，支座竖筋必须全部与钢梁焊接，宽度方向需沿板边每隔300㎜与钢梁点焊固定。

9、严格按照图纸及相应规范的要求来调整钢筋桁架楼承板的位置，板的直线度误差为10mm，板的错口误差要求＜5mm。

平面形状变化处，可将钢筋桁架楼承板切割，切割前应对要切割的尺寸进行检查，复核后，在楼承板上放线；采用机械切割进行，端部的支座竖筋还原就位后方可进行安装，并与钢梁点焊固定。

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桁架楼承板桁架桥介绍

1、桁架桥是桥梁的一种形式。

　　2、桁架桥一般多见于铁路和高速公路；分为上弦受力和下弦受力两种。

　　3、桁架由上弦、下弦、腹杆组成；腹杆的形式又分为斜腹杆、直腹杆；由于杆件本身长细比较大，虽然杆件之间的连接可能是“固接”，但是实际杆端弯矩一般都很小，因此，设计分析时可以简化为“铰接”。简化计算时，杆件都是“二力杆”，承受压力或者拉力。

　　4、由于桥梁跨度都较大，而单榀的桁架“平面外”的刚度比较弱，因此，钢筋桁架楼承板，“平面外”需要设置支撑。设计桥梁时，“平面外”一般也是设计成桁架形式，这样，桥梁就形成双向都有很好刚度的整体。

　　5、有些桥梁桥面设置在上弦，因此力主要通过上弦传递；也有的桥面设置在下弦，由于平面外刚度的要求，上弦之间仍需要连接以减少上弦平面外计算长度。

　　6、桁架的弦杆在跨中部分受力比较大，向支座方向逐步减小；而腹杆的受力主要在支座附件，在跨中部分腹杆的受力比较小，甚至有理论上的“零杆”。钢筋桁架楼承板

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